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近5年新能源汽车投融资次数获得初步的投融资或许难度并非登天，但能够走到上市的造车新秀企业尚为少数。在自2013年至2019年3月11日之内发生的300起融资事件里，天使轮及A轮居多，由此可见新能源汽车行业目前仍处于前期发展阶段，格局随时可能发生变动。

“多年前，我们建立了自己的开发者平台，为社交应用和服务的创新铺平了道路。当时，我们决定限制那些建立在我们平台之上、复制我们核心功能的应用，”这位发言人说，“这种限制在整个科技行业都很常见，不同的平台都有自己的版本，包括YouTube、推特、Snap和苹果。”

然而据《华尔街日报》2017年10月的一篇文章，在Model 3生产刚开始的那几周，制造这款车型骨架的车间却还没有完全运转。当时知情人士就表示，特斯拉那会还需要手工制作Model 3的配件，而直到9月车身车间才完全安装好。据《华尔街日报》，2017年特斯拉共计生产了2700台Model 3，在那一年的最后一周仅生产了793台，而这与周产5000台的目标实则相差甚远。Model 3一直被看做特斯拉股价的晴雨表，当有关其生产有利的信息释放后，该公司的股价常常出现上涨。

在遭遇737 MAX持续停飞，又面临多家航空公司巨额索赔之际，波音却还想着在中美贸易战升级之际拿下中国大单扭转颓势。彭博社近日援引未具名消息人士披露的消息称，波音希望向中国出售100架双通道宽体客机，包括787系列机型以及最新型远程客机777X。

与此同时昨日中国国务院宣布的一系列刺激措施以在贸易战下进一步提振国内消费水平和经济发展，此举推高了基本金属的价位水平也支持了全球股市。作为其主要贸易伙伴澳大利亚的货币澳元自然也得到了一定的支持。今日将会有澳洲第二季度通货膨胀数据公布，预期随着食品和能源价格的合理上涨，本季度通货膨胀环比和同比都将小幅上升至0.5%和2.2%水平。但澳大利亚目前依然面临着薪资增长缓慢，房地产市场冷却以及零售竞争压力增大等因素影响，分析师认为此次通货膨胀报告对澳元的提振将十分有限。从4小时图来看，目前澳元兑美元呈现横盘整理，支撑位和阻力位分别位于0.7361和0.7450附近。

一是国际经济政治环境复杂敏感、经济周期下行。海南大学经管学院教授王丽娅指出，从外部看，世界经济仍然面临诸多挑战，新增长动能缺乏，增长分化加剧，贸易保护主义和内顾倾向抬头。从内部看，我国经济转型升级的趋势基本形成，进入关键阶段。中国“走出去”面临重重阻力，也为海南自贸区（港）建设增添了不明朗的因素。