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对于滴滴来说，就是如此。当作为一家商业组织的滴滴，面向的是全国几千万甚至上亿人的公共出行的需求，它就已经具有一种“特殊能力”，并获得了某种“职权”。也因此，用一个相对合理的成本，换取整个社会的安全系数的提高，是他义不容辞的社会责任。而无论对于在互联网行业做产品还是做运营的所有人来说，我们工作的最大意义，不正是在于那种“我们在运用着自己力所能及的一些方法和工具，一点点在让这个世界变得更加完整和美好”的可能性吗？

●社会信誉，诸如芝麻信用，社会征信体系，都有可能成为重要的参考标准。同样，对于乘客也要有相应的评判标准，乘客的信誉程度也会很大程度影响到整个“安全系数”的判断。这里，我们可以参考的标准有——●基本的个人信息，同上；●乘车次数（总交易金额），次数越多，说明ta更信任滴滴，也侧面说明ta的判断更有价值；

【八连板南宁百货：南楼房屋从拆迁范围内划出 公司无法获得征拆补偿】八连板南宁百货发布澄清公告，近期有多家媒体报道对公司持有的物业征收情况及价值进行多方猜测，经公司了解，目前公司南楼房屋已从原有的拆迁范围内划出，因此我公司无法获得征拆补偿。重组与增发

现货方面，从港口现货来看，此前秦港5500K最低报价达到592元/吨，跌破月度长协价，导致下游需求略释放。港口贸易商在跌破600元/吨后出现明显挺价情绪，普遍出现捂盘惜售现象。招金期货分析师刘冬娜表示，近期北方港受产港煤价倒挂影响，调入量有所减少，贸易商挺价积极性较高，甚至捂货惜售，使煤价短期内出现快速反弹。

在这里我们重点说一下白糖。进口有上限，管制无下限我国食糖的年产量大致在1000万吨上下，消费量在1500万吨左右，因此我国是一个产不足需的国家。但是由于国内外生产成本的巨大差异使得国际食糖的平均价格要远低于国内，内外价格的倒挂我国长期以来实行的都是配额制度。进口除了配额内的194.5万吨以外，配额外还有150万吨的许可证，因此今年整体的进口量上限是344.5万吨。2017年我国为了保护国内食糖产业，提高了配额外关税（3年临时关税，当前为90%，5月22日开始为为期一年的85%关税）。因此，配额外的进口量将取决于进口利润，今年截至目前进口利润为正的日子微乎其微，因此最终的进口量可能也不会很多。至于和巴基斯坦签订的30万吨进口食糖，如果计算在配额内的15%关税下的话也并没有对市场产生利空。

1企业——摆脱传统路径依赖“要柳州，还是要柳钢？”柳州钢铁集团一度头顶底子薄、装备差、能耗高的帽子。“对钢企来说，落后产能和带来的污染问题，面临很大压力。”董事长潘世庆介绍，这些年，主动淘汰落后炼铁产能超600万吨，建成节能减排设施500多台套，年环保运行费用超17亿元。