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东旭入主宝石A以来，共计募集现金237亿元，东旭集团出资65.35亿元 。截至目前，东旭集团共直接和间接持有东旭光电12.47亿股。以11月13日的收盘价4.83元/股计算，持有市值60.25亿元。此后，东旭集团又收购了宝安地产、嘉麟杰两家上市公司，几乎完全复制了东旭光电的资本运作路径。
鲁政委指出，在央行创设TMLF工具之后，企业债信用利差和民企信用利差都出现了明显的下降。WIND民营企业信用利差从2018年12月19日的343bp下降至目前的315bp，下降幅度近30bp。此外，在国务院政策例行吹风会上，银保监会副主席祝树民透露， 2019年第一季度新发放的普惠型小微企业贷款利率为6.87%，比2018年全年该项利率（7.39%）低0.52个百分点。由此可见，TMLF的创设及应用对于降低小微、民营企业融资成本，缓解企业融资难融资贵的问题起到了积极的作用。
因而在朱巍看来，破解困扰共享单车盈利问题的方法不是戴威此前被证伪的“用户单车租金盈收发”，而是互联网产业中“羊毛出在猪身上，狗来买单”的生态法则，即在保有大量用户流量入口的同时，通过生态营造进行营收。然而，朱巍向时代周报记者指出的是，此前ofo和摩拜合并协商的失败实际上宣告了，共享单车作为一个独立生态平台发展可能性的告终。他进一步分析认为，如若ofo和摩拜合并，双方可以进一步发展网约车，或者拓展外卖业务，“具体嫁接哪些业务不是最重要的，重要的是两者的合并将很有可能在出行的垂直领域衍化出一个独立的生态体系”，然而，如今共享单车的巨头公司最终的归属将仅仅作为更大互联网生态中的一环。
来源：浙江24小时责任编辑：张迪阿里新任主席演讲首秀！张勇说了这四个字……来源：中国基金报9月17日，在接棒马云，担任阿里巴巴集团董事局主席、首席执行官一周后，张勇受母校上海财经大学邀请，在2019届新生的开学典礼上，为新生们做演讲。这也是他担任阿里巴巴集团董事局主席、首席执行官后的第一场公开演讲。
以下为演讲实录：王新然：我来自华为公司车联网解决方案部，今天演讲的题目是“车路协同加速智能网联汽车发展，使能协作式智慧交通”。首先解释一下什么叫车路协同？就是利用无线技术，传感及感知技术获取到车辆和路的实时信息，然后在车辆与车辆，车辆与基础设施之间的进行信息共享互动，从而实现车与路的智能协同决策和控制，进而提升我们的交通效率，提升我们的驾驶安全，最终使能我们的自动驾驶。介绍了车路协同的概念，那我们来看一下当前整个业界关于车路协同的进展和理解。对于自动驾驶大家都有很多印象，这个概念以及技术已经发展十来年了，在2016年美国SAE把自动驾驶分为五级。目前的L2已经成熟可商用，但是L3和L4的商用还面临很大的困难。虽然从一些实验示范的角度来看，它已经接近商用，也就是解决90%以上的问题。但是实际上真正要去商用的话，最大的困难其实就在这后面的10%、1%，甚至是0.1%，差一点问题都不可能商用。为了更好的协助解决这些困难和挑战，美国交通部在今年提出了智能网联的概念，就是不仅仅利用单车，而是靠车跟路一起实现。与此同时欧盟经过这些年对自动驾驶汽车的研究和发展，今年也提出《支撑自动驾驶的基础设施示范》即ISAD规范。也是在今年，中国公路协会也提出了智能网联道路系统的分级定义与解读报告。这里都是为了更好的促进车路协同的发展，也是当前的整体趋势。
从外挂能力来说，FTC-2000G“神鹰”多用途战斗机也可以满足作战使用要求，其全机外挂点最多可以布置7个，最大挂载重量达3000公斤。按照中航贵飞公司的计划安排，在成功进行首飞以及后续试飞后，一切顺利的话，这架FTC-2000G“神鹰”多用途战斗机样机将飞赴珠海，参加11月举行的中国国际航空航天博览会。届时，我们将会在珠海的天空上看到这只“神鹰”翱翔的雄姿。（作者署名：现代兵器）
