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业务转型和公司盈利面临的巨大压力还引发了管理层的动荡。百度已经宣布，入职公司14年、负责搜索业务的高级副总裁向海龙辞职。同时，搜索公司战略转型为移动生态事业群组，原移动业务副总裁沈抖晋升为高级副总裁。财报数据还显示，2018年第四季度百度销售成本、综合开销及行政管理费用几乎翻倍。2018年这些成本占总营收的比重为18.8%，较2017年提高3.3个百分点。同时期，研发支出占公司营收的比例为15.4%，较2017年仅仅提高0.2个百分点。这意味着，为获取用户而加大开支的激进策略，不仅令公司利润空间变窄，甚至还可能挤压了作为科技公司生命线的研发支出。

另外，客户体验很重要。“有人说互联网行业惯坏了客户，因为他们一直在追求极致的客户体验，这也是互联网带给我们最大的思想意识上的进步。因此，如果体验不好，你的产品就没有市场。所以，对民营银行来讲，要通过科技手段紧抓‘产品’和‘体验’两个关键要素，通过这两个关键要素的实现，大幅提升获客能力。”秦旭果如是说。

“因为害怕续航下降，冬天开车穿大衣，夏天自带电风扇。”王先生称，“还不如老年代步车。”王先生的遭遇并非个例。在比亚迪元EV360的车友论坛中，不少车主都曾反映过实际续航里程锐减问题，而南北地区实际续航里程差距巨大。例如，天津的比亚迪元EV360车主称，在不堵车不高速情况下，外界气温5℃以下后，续航严重衰减；零下10℃情况下，续航不足100公里。但也有广东车主反映称，其驾驶元EV360续航接近300km。

诸多品牌车型存在续航不足出现续航里程衰减的不止比亚迪元EV360，目前各品牌新能源车普遍面临该问题。新京报记者从多个投诉平台看到，有关长安逸动、北汽新能源EV、奇瑞艾瑞泽5e、江铃E160、众泰e200、长城C30EV等新能源续航里程的投诉时有发生，针对蔚来ES8里程大幅缩水的投诉也不少。消费者普遍反映，新车冬季续航里程大幅衰减，与官方宣传不符。

然而，此次极端激进分子借口反对修订有关条例，以铁笼车和铁枝等攻击性武器破坏立法会玻璃大门并损坏相关设施，已明显逾越法律允许的范围，损害了香港社会的公共利益。这种以暴力行为表达诉求的方式，不仅在香港，在国际社会都是无法容忍的违法行为。香港保安局局长李家超已明确表示，暴力冲击立法会已经触犯一系列严重罪行，包括触犯《公安条例》、《刑事罪行条例》及《立法会（权力及特权）条例》。香港各界也纷纷谴责暴力行为，要求严惩肇事者。

在发展当中，在国有企业之间有竞争，而且很激烈、很残酷。民营企业之间也有竞争，也很激烈、很残酷。国内企业、国外企业之间也有竞争，所以竞争是市场的普遍法则。那么，正是在这种竞争中，使得我们的企业不断发展壮大；正是在竞争中，使得我们企业的水平不断地提升；也正是在这种竞争中，给我们的市场提供了更好的、更方便的、价格更低的各种产品和服务。所以我觉得，竞争是永远的。在一定时期内，在某个领域，就每个企业来讲可能有好有坏，可能会有差别的，这也是正常的。