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就自动驾驶而言，中国显然将扮演不可或缺的角色。但是，中国的实际道路情况、市场需求、研发和设计等方面与美国或欧洲存在明显差异，在中国进行自动驾驶的研发也就显得极为必要。“在我们看来，如果仅靠汽车制造商、互联网公司或技术平台等单打独斗，想要把自动驾驶这个领域做好是非常困难的。这是我们历史上首次把来自于不同细分市场和领域的参与者联合在一起，希望通过合力优势，进一步推进这方面的发展。”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰对记者表示。

应国务院总理李克强邀请，英国首相特雷莎•梅于1月31日至2月2日对中国进行正式访问并举行新一轮中英总理年度会晤。国家主席习近平2月1日在钓鱼台国宾馆会见特雷莎•梅。习近平指出，英国是最早承认新中国的西方大国。建交以来，两国各领域合作硕果累累。2015年我对英国进行了成功访问，双方共同揭开了中英关系“黄金序章”。中方愿同英方一道，推动中英关系在新时代健康稳定发展，为两国人民带来更多福祉，为世界繁荣稳定提供更多助力。

在投资者教育方面，多家券商配设了科创板专员，对投资者进行交易规则方面的培训。比如，湘财证券在各分支机构至少指定了1名科创板业务培训讲师，负责开展科创板投资者培训并解答投资者常见问题，目前已有科创板培训讲师102人。在规则普及方式上，各家券商也是各显神通，在线上线下开展了多样化的投教活动，包括线上科创板投教专区、线下投资者科创板课堂等。还有以动画、漫画等形式解读科创板交易规则，为投资者梳理参与科创板的风险，帮助用户做好防风险准备。

涉事的黑龙江亚布力Club Med度假村便是Club Med于2010年在中国开设的首个度假村。而其价格，尤其是在冬季的价格也十分高昂。澎湃新闻查阅Club Med官方网站的预定信息，如果选择2月20日-24日连续五日四晚入住亚布力Club Med，两名成人总共需支付人民币17200元。也就是说，每人每日的消费价格接近2000元。

　　从2012年开始，美特斯·邦威业绩持续的低迷，营收一直在60多亿元徘徊。渠道方面，一边是大力去库存，一边是大量的关店。5年来先后关闭了上海淮海路旗舰店、北京前门大街店，2014年初，美特斯·邦威旗下的ME&CITY门店在王府井关门；而王府井步行街的美特斯·邦威旗舰店也在同年关门收场。据不完全统计，从2012年到2016年的5年间，美特斯·邦威先后关闭了1500多家门店。

对于进场交易，她则比较慎重，指出首批科创板公司的估值接近市场水平，且交易规则也相对复杂，开市前期暂不考虑进场交易。而且挑选公司也非常重要，还需再仔细研究。再看实力游资，其参与积极性相对更高，且更加专注于二级市场交易。“后续会重点转向科创板，在A股其他板块用30%的资金来做，老股就不想操作了。”一位游资人士表示，科创板开市的前几天就会积极参与，关注基本面好的公司，一旦看好就启用大资金买入。