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美企不愿将市场拱手让人《纽约时报》称，美国企业并不总是重要技术的唯一来源。比如，在华为手机存储芯片的业务上，美光就要与韩国的三星和SK海力士等企业竞争。如果美光不能向华为供货，这方面的订单就会落到其他公司手上。而美国企业并不愿意将华为的宝贵业务拱手让给其他国家的竞争对手。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！本报记者谷枫实习生李秋珊北京报道在退市常态化的背景下，投资者保护制度正在衔枚疾进。近期市场颇为关注的长生生物（022680.SZ，现名ST长生）疫苗案发生以来，该公司股票已连续29个跌停板，公司亦面临退市风险，对于在事发前买入长生生物的中小投资者来说，这样的投资经历可谓惨痛。

工商资料显示，深圳华南城的唯一股东为华南城控股有限公司，注册于香港。2014年1月24日，深圳华南城董事长从郑松兴变更为郑大报。张士明案判决书还显示，郑某1以某控股有限公司法定代表人、董事长的身份亮相。而华南城年报显示，公司主席为郑松兴。今年10月，就华南城是否涉张士明案以及后续影响，新京报记者向华南城发去采访提纲，截至目前未收到回复。

截至9月30日，美凯龙投资性房地产账面价值高达830亿元，而万科只有723亿元。一般的百货、零售公司虽然也持有一部分物业资产，但他们是确认在固定资产科目下，进入投资性房地产的不多。而固定资产是根据成本确认账面价值，随后每年还要计提折旧。同时，房地产增值部分不反映在账面上。

图表： 城市轨道交通运送客流量占比较低（2019）资料来源：交通部，中金公司研究部图表： 国内城市轨道交通运营里程快速增长资料来源：城市轨道交通协会，中金公司研究部国内轨道交通行业实现跨越式发展，国内公司竞争力突出根据官方统计数据：1）2008~2019年我国高铁实现跨越式发展，期间高铁通车里程年复合增速高达43%；2）我国城市轨道交通迎头赶上，2010~2019年间城市轨道交通通车里程年复合增速达19%。在此期间，国内龙头轨交装备企业通过对海外先进技术的引进、吸收、消化和再创新迅速发展，中国轨交装备龙头企业的规模和实力已居于世界一流水平；以中国中车为例，其2018年轨交收入约合198亿欧元，位居全球第一，远超排名第二的西门子（轨交收入约88亿欧元）。

监管权力介入私权救济“目前中国证券市场超过1亿的开户投资者中，自然人投资者占比超过99%，其中绝大部分都是持股市值不足50万元的中小投资者。他们的合法权益能否得到充分保护，特别是因违法侵权行为受到损害的投资者是否能够便捷、及时地获得经济赔偿或补偿，直接关系上亿投资者及其家庭的切身利益。”证监会主席助理黄炜在出席座谈会时讲道。