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对于Robotaxi的未来，滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶公司CEO张博认为这个行业在现阶段处于回调期，前两年大家太乐观，不少量产目标基本难以实现。但未来自动驾驶还会回到健康发展的轨道，并在4-5年内成熟。多位无人驾驶公司的高管对《财经》记者表示，“无人出租车真正成熟乐观些10年，悲观的话需要20年，甚至更久。”

（三）提供稳定且具深度的国际人脉资源是禁毒外交的基本目标向发展中国家和友好邻国提供力所能及的帮助，是“一带一路”倡议宗旨之一。国际合作离不开人员与物品的交流，而提供针对性的援助和不断加深国际同行间的交流，已是中国外交工作者的轻车熟路之举。外交活动，首发于人与人的相互交流，在条件许可情况下，帮助“一带一路”沿线国家改善禁毒设备设施的投入，以“走出去”或者“请进来”的培训形式，与沿路国家相关人员进行稳定深入的沟通，可有效增进人员间的相互信任程度，为禁毒外交以及为突发事件积攒必要且可靠的人脉资源。

橱柜业务三年半亏超2亿随着各大定制家具企业陆续上市谋求扩张，索菲亚面对的市场竞争已愈发激烈。为需找新的业务增长点，索菲亚近几年相继开拓橱柜业务、木门业务。为布局整体家居，索菲亚不断扩充产品品类，并在旗下设置了司米橱柜、米兰纳MILANA木门、华鹤木门等子品牌。

在其他领域或多或少也有这样的问题。依靠强大的制造业功底，中国许多物美价廉的产品广受欢迎，但不具备“价廉”优势的产品在欧美的日子则不太好过。很多时候这并非产品本身不行，而是品牌建设不足所致。误区之三在于“为了出海而出海”，把出海当累赘，把品牌建设当负担。有这种思维的企业，在国内是理性的商人，出国则经常退化成急躁的“大款”：不惜一切代价争取买家，连打折带贷款地白送权益。最后生意做成，不仅赚不到钱，也显然得不到对方的尊重。

舵手失职大概率上，一家公司的方向与命运被握在创始人手中，比如暴风的冯鑫。多位接受第一财经记者采访的人士表示，“冯鑫私下是个很好的人”，但谈到作为创业者与公司领导者，在战略布局上，他们大多言语模糊，有的直言其“不懂业务，不懂商业”。2018年5月，冯鑫曾接受第一财经记者采访，当时是一场主题为“好好看一场电影”的暴风小魔投产品发布会，会后群访上，冯鑫连抽数支烟，直言该产品完全是基于其个人喜好而制造与设计的，“所以我对小魔投并没有什么回报的预期，做出来就是成功了。但我对他的盈利空间还是有预估的。”

美国前财政部长 保尔森：在经济领域上的竞争和连接对双方都是有利的，只有在战争上，才有赢家和输家。如果非要把所有经济领域在竞争与合作中争个输赢，那就会把我们带入多维度的冲突之中。但我对目前双方的谈判充满希望，对双方的合作前景非常乐观。美国前国务卿 亨利•基辛格：中国本身是一个文化，因此理解中国文化，其历史观是必须要做的。中国的确是一个经济大国，我们肯定会有一些相互“踩脚”的情况，我们还是要了解和清楚对方的情况，所以在讨论我们双方目的的时候以及试图来限制冲突的影响的时候，对我来说这种做法是很合理的。现在贸易谈判已经在一定程度上成为双方的一种常见的谈判。我希望中美贸易谈判能取得成功，因为这是中美之间一场更大规模对话的开端，希望双方以后能够开展更多更深层次的对话。