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此前，高德地图就在立体化信息服务上进行了多种实践。在交通信息服务方面，高德地图已经与全国150家交通管理部门达成深度合作，为各地交通管理部门提供大数据和产品、技术能力的支持；在旅游信息服务方面，今年1月份，高德地图与国家旅游局联合发布了“全国全域旅游信息服务系统”；在气象天气信息服务方面，高德地图与中国气象局公共气象服务中心达成战略合作，接入了中国气象局的历史气象数据和实时气象数据，将天气信息与位置和出行路线结合起来。双方还借助大数据、人工智能等技术，联合发布了积水地图AI版。

利润方面，考虑税收因素，尽管晋商银行净利润2018年同比上涨，但税前利润实际下滑了3.52%，营业利润亦同比下滑2.37%。造成2018年营业利润下滑的原因，除了营业支出增加外，最主要的还是资产减值准备大幅提升，且近三年连续呈现上升态势。2016年至2018年其资产减值损失分别为9.05亿元、12.04亿元、15.36亿元。

同时，他也提出，规则完善也是个持续完善的过程，未来证监会将结合新规实施的进展，继续观察关于营业收入指标的问题。今年6月20日，证监会发布重组办法征求意见稿，其中有关创业板借壳上市放开的消息引发市场高度关注。之所以推进并购重组制度改革，证监会有其特殊考虑。并购重组是上市公司发展壮大的重要途径。

在安全专项检查工作新闻通气会上，安全隐患等问题也被重点提及。的确，不仅滴滴存在，在其他网约车平台也普遍存在。为此，“一键报警”一词普遍出现在各平台的整改措施中。滴滴还宣布，顺风车服务将无限期下线，并且已经去除了社交功能。其他网约车平台的整改措施中也有加强网络安全体系建设，保护用户个人信息等内容。

在《债市启明系列20181204—LPR：阻力最小的降息方式》中我们便认为，“下一次LPR的政策表态很可能是LPR下行的信号”。自LPR2013年10月创设以来到2015年二季度，央行货币政策执行报告中都明确提出下一阶段要“培育上海银行间同业拆放利率（Shibor）和贷款基础利率（LPR），建设较为完善的市场利率体系”，2015年三季度后货币政策不再强调LPR后利率持续走平。2018年4月份易行长在博鳌论坛上再次提出“未来基准利率和市场利率双轨将合并”，利率市场化或再次加速。而孙国峰司长在1月26日的媒体见面会上表述的“两轨合一轨”的关键应该是央行的政策利率发挥更大作用，贷款的参考利率，如LPR（贷款基础利率）和政策利率协同。而2018年四季度货币政策执行报告中也提出下一阶段“继续深入推进利率市场化改革…进一步健全市场利率定价自律机制”，因而我们认为引导LPR下行也可能是降息的一种方式。相对而言，相比存贷款基准利率，引导LPR下行更为温和。

报道说，中方在谈判过程中明确告知美国商务部长罗斯，如果特朗普政府继续推进对500亿美元中国商品的加征关税计划，上述采购提议不会生效。知情人士还表示，相关谈判成果细节仍有待双方确认，可能还需要双方后续谈判。中方在结束最近一轮中美经贸磋商后表示，双方就落实两国在华盛顿的共识，在农业、能源等多个领域进行了良好沟通，取得了积极的、具体的进展，相关细节有待双方最终确认。为了满足人民群众日益增长的美好生活需要，满足经济高质量发展的要求，中国愿意从包括美国在内的世界各国增加进口，这对两国人民和全世界都有益处。中美之间达成的成果，都应基于双方相向而行、不打贸易战这一前提。如果美方出台包括加征关税在内的贸易制裁措施，双方谈判达成的所有经贸成果将不会生效。