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报道称，卡斯运价指数显示美国卡车货运量已同比连续8个月下滑。美国供应管理协会的数据，6月份工厂活动增长是自2016年10月以来最慢的。这意味着制造商订单减少，运输量下降。在卡车司机们看来，数据下滑与特朗普的贸易战有关。一位卡车司机表示，“特朗普正在扼杀我们的业务。如果消费者的购买能力下降，那就没有运输需求。”

而且还强调，除了捷克希望意大利更严厉地关闭国界，但是其他欧盟国家还是坚持要维持边界的开放的。简而言之，欧洲还是那个开放的欧洲，跟集权的中国不一样。体制上的差异客观存在，加上各国情况皆不相同，这必然导致应对上的差异，但面对病毒，大家都是摸着石头过河，说不上优劣，更不无关善恶。

世界卫生组织（WHO）总干事谭德塞在推特上透露，一些出现轻微呼吸道和胃肠症状的乘客正由邮轮上的医生负责治疗。荷美航运公司称，在获得柬埔寨同意后，邮轮乘客会从14日上午开始在西哈努克港上岸。所有乘客全部登陆会需要几天时间，期间船上所有服务照常运行。

但更为深层的原因是，在去年被疯狂争抢的新经济股并未有良好的业绩表现，港股市场投资者对于新经济股已经丧失最初的热情。2018年3月份，众安在线公布上市后首份年报。数据显示，众安在线2017年亏损10亿元，同比下降107倍。2018年一季度仍持续亏损，净亏损4.83亿元。目前，众安在线股价较最高点跌去56%，较发行价也已经跌去近30%。

责任编辑：张申证券时报记者 李小平近期，桐乡经编行业的一纸停产倡议，在市场上引起了轩然大波。海宁、武进、常熟等地经编行业商会，更是火速跟进，纷纷响应集体停产倡议。在经编企业的生产过程中，化纤占据主要的原料成本。经编企业的集体抵制，将上游的化纤企业推上了风口浪尖。一时间，A股化纤上市公司集体震荡，桐昆股份（601233）、新凤鸣（603225）、荣盛石化（002493）、恒逸石化（000703）、恒力股份（600346）等公司股价纷纷下跌。

朱文臣的商业征程始于1993年。这一年，他创建了河南三维药业有限公司；两年后，朱文臣开始筹建河南辅仁药业集团有限公司（即辅仁集团）；1997年，辅仁集团正式注册成立。辅仁成立之初，中国医药行业正面临着90%以上的药品都系仿制的现状，自主研发的大普药尚未被龙头药企们关注。观察到这一趋势后，朱文臣敲定了辅仁的成长路径，那就是以产品为圆心，以兼并为半径，不断扩展辅仁的商业版图。