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责任编辑：刘万里 SF014专业旅运 （01235）公布，于2018年9月11日在香港交易所回购20.0万股，耗资10.6万港币，回购均价为0.53港币，最高回购价0.5300港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为188.5万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.367%。

目前，追问没有停息，故宫博物院的正式回应也不能止于道歉。到底是不想解释清楚，还是因为某些关联的阻力不能解释清楚，这同样重要。因为这直接涉及到，故宫管理方是想主动回避责任，还是在刻意替他人隐瞒一部分责任。（作者系资深评论人）责任编辑：张义凌原标题：湖南：去年GDP为39752.12亿元，同比增长7.6%

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来源北京商报背靠海洋领域实力雄厚的股东，首家以海洋保险为经营特色的财险公司华海财险从出生就被寄予厚望。不过，回顾五年来的成长之路，该公司并未借助股东优势“一鸣惊人”，反而因常常游走在监管的警戒线边缘、频越监管“雷池”，屡上“黑名单”。从产品违背公序良俗到股权违规被清退，再到聘任不具有任职资格高管，华海财险风波不断。近日，银保监会曝出的百万罚单又指向该公司，因车险虚列费用等原因，华海财险除了领罚187万元外，总经理也被撤销任职资格。

高昂的成本正是航天飞机退出历史舞台的重要原因之一。虽然航天飞机发动机的设计重复使用次数达100次，但每次执行任务后，其维修保养要花费大量时间和费用。“B1046”是SpaceX公司对猎鹰九号进行改进后的首枚Block-5型火箭。该公司老板马斯克曾声称，这型火箭的第一级可在不更换部件的情况下反复使用10次。而实际上，该公司并没有对火箭维修成本给出明确数据。

2.4 需求：港口疏港量回升，进口矿日耗下降45港日均疏港量再度回升至290万吨，同比往年处于高位，但区域分化，河北限产趋严疏港量环比下降。高炉开工率和粉矿日耗继续下降。2.5 利润：海运费上升，进口利润低位进口利润环比有所增加，仍处低位。海运费继续上升，人民币汇率持稳，原油价格上行。